Como esto no cambio veo a medio país aparcando el coche y cogiendo la bicicleta para ir a trabajar. Por lo que vemos, la gasolina y el gasoil van camino de convertirse en bienes de lujo. Y es que en lo que va de semana el precio del litro de gasolina súper 95 ha subido un 1%, situándose en 1,392 euros de media, nuevo récord histórico. En lo que va de año su precio ha subido un 7,4% en total y ya cuesta un casi un 10% más que en la misma semana del año pasado.
No han tenido mejor suerte los conductores de vehículos diesel, ya que el gasoil ha subido hasta los 1,35 euros el litro, lo que supone una subida en lo que va de semana del 1,8% y se queda a tan sólo un céntimo de su máximo histórico. En lo que va de año, su precio ha subido la friolera de un 5%, y sólo llevamos mes y medio.
Y ahora hablemos de tanques, que así nos entendemos mucho mejor. Llenar de gasolina un depósito de 55 litros cuesta de media 76,5 euros. Si nuestro coche es diesel la broma ascenderá a 74,2 euros. En ambos casos, el encarecimiento total del tanque supera los 6 euros en doce meses. ¿A que te están entrando ganas de emigrar?
Pues no lo hagas porque los precios de la gasolina y el gasoil en España están por debajo de las medias europeas. De hecho, la gasolina alcanza los 1,583 euros por litro en la UE y los 1,612 euros en la zona euro. Para el caso del gasoil, el precio se sitúa en 1,485 euros en la UE y 1,47 en la eurozona. Curiosamente, Grecia es el país europeo con la gasolina más cara, al alcanzar los 1,72 euros el litro, por si no tenían ya bastante problemas los pobres helenos.
Y todo esto ocurre en un contexto en el que el precio del barril de petróleo se dispara por las crecientes tensiones en Irán y las especulaciones acerca de que corte el grifo del oro negro a los europeos. Supongo, eso sí, que esta justificación no valdrá a nuestros lectores, que por todos es sabido que cuando el petróleo sube, también lo hace la gasolina; pero cuando baja, la bajada de ésta es menor, si es que llega a producirse.
Creo que pecaríamos de necios si sólo nos fijásemos en datos macroeconómicos e ignorásemos lo que ocurre a nuestro alrededor. En España, el precio final del gasoil y la gasolina lo deciden Repsol, Cepsa y BP, distribuidoras que cuentan con el liderazgo en precios de este particular mercado oligopolista, que ya han sido sancionadas con anterioridad por prácticas monopolísticas y que juegan con unos márgenes de beneficios brutales.
Y mucho me temo que lo peor está por venir. Todo apunta a que los precios seguirán al alza por varios motivos, entre los que se encuentran el polémico céntimo sanitario, ya en vigor en algunas Comunidades Autónomas, y la más que previsible subida del IVA que no tardará mucho en plantear el gobierno. Una vez más habrá que abrocharse el cinturón, que vienen curvas.
Más información | El precio de la gasolina
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Pues habrá que dejar el coche en casa.
Y el IPC baja, que curioso
Saludos
Pues yo no se vuestro cinturón pero el mio ya no cierra más.
Quieren que nos apretemos el cinturón y al mismo tiempo nos bajemos los pantalones...... malabarismos es lo que tenemos que hacer con las finanzas personales para llegar a fin de mes y el día uno vuelta a empezar, parece el día de la marmota pero traducido a meses.
Saludos.
Y aquí, mientras tanto, castigando a las energías renovables porque dicen que son caras, y sin decidirse a afrontar de lleno la implantación de los vehículos eléctricos.
¿Sabeis cuanto cuesta recorrer 100 Km con un coche eléctrico? Entre 2 y 4 euros según las tarifas eléctricas actuales. Pongamos que costara 5 euros si se alimentara con energías renovables. Esto es equivalente al consumo de un coche convencional que cosumiera 3,7 litros/100 Km.
¿Cómo puede justificarse que sigamos apostando por el petróleo? Pensad mal y seguro que acertareis.
Cuando recorrer 100km con un coche eléctrico pase a costar entre 10 y 12 euros, verás como hasta las petroleras (que ya habrán tomado posiciones en las eléctricas) apuestan por el cambio
Yo veo dos cosas:
Una es que la gasolina está cara, muy cara. Yo vivo en el campo y para ir a la ciudad (escasos 10km) echo la cuenta e intento aprovechar los viajes.
Otra es que una vez que estoy en la ciudad y veo todo atascao pienso que todavia no está suficientemente cara pues hay una cantidad ingente de coches. Puedo estar equivocado y que estén en una situación como la mia en cuanto a la necesidad de usar el coche, pero sinceramente y viendo los ocupantes no me lo parece.
Por otro lado, comentar que el transporte publico es carisimo, salvo que uses bonos mensuales, a veces no compensa coger el autobus en vez de el coche, sobre todo cuando van juntas dos o más personas. El usuario ocasional ni se lo plantea y coge el coche.
Aqui en Asturias, ir de Gijón a Oviedo (30km), en tren te cuesta cada viaje 2,85€ por persona (5,70€ ida y vuelta). Es decir, el mismo precio que en coche llendo sólo, llendo 2 ya ni te cuento lo interesante que resulta el tren, NADA!!!.
En fin, que se junta todo para beneficios de unos pocos, la vagancia del ciudadano y la nula vision politica del problema.
un saludo
Para eso se incluyeron las rebajas en el IPC.
Además de las patentes que siempre han ocultado de optimización de los motores de explosión interna. El lobby de la energía es el lobby más poderoso del planeta.
yo ya me acostumbré a estas subidas... con transporte público se puede
Hombre en ese cálculo estas metiendo sólo gasolina o gasoil, esa distancia (ida y vuelta) unos 3,5 litros. 3,5 x 1,4 = 4,9 euros. Pero en cuanto a costes variables tienes también otros, revisiones (aceites, filtros) cada 10.000 km, X euros/km, ruedas cada 40.000 km, Y euros/km, correa de distribución cada 150.000 km, Z euros/km.
Coste total = 4,9 + (X + Y + Z)*60. Aunque habría que meter también un coste por averias que dependerá de la fiabilidad del coche. Embragues, bomba de gasolina, alternador suelen romperse casi indefectiblemente en unos 200 o 300 mil kilometros, más otros imprevistos. Si pagas parking también hay que contarlo.
Me da a mi que sale bastante más caro de 5,7 euros.
Os aconsejo ver este documental, es muy interesante
http://www.youtube.com/watch?v=nsJAlrYjGz8
Pero si el transporte publico no deja de subir también. No es mas barato que coger el coche.
¿Y cuales son esos margenes tan bestiales de los que hablas?. Es que no los conozco.
Aunque sumes gastos variables y otros costes asociados el hecho fundamental no cambia:
Los transportes públicos son caros y deficientes.
¿Por qué escojemos el coche antes que el autobus? Pequeña (y aún asimilable) diferencia económica, gran diferencia de comodidad y autonomia total en horarios
El tema es complejo, dentro de poco lo abordaré en profundidad. Solo adelantar que tengo suficientes datos para postular que el problema es............. la banca de inversión
impuesto de circulación, seguro, alguna multa, suma y sigue
lo que está pasando es inexplicable. Cada vez se vende menos combustible, alguna refinería está parada y otras a poca producción pero el precio sigue subiendo. Ahora entra el coche eléctrico al mercado: se venderá todavía menos combustible. Recordar también que el precio del biodiesel es el mismo que el del diesel. ¿Cómo puede ser eso? El aceite tiene un precio mucho más bajo pero el combustible no
"¿A que te están entrando ganas de emigrar?" Sabiendo que es un mercado oligopolista en la venta nacional y un cártel en la extracción y venta internacional, sinceramente, por el resto de razones se puede emigrar, por esa no.
La única alternativa es desarrollar por tecnología e innovación fuentes alternativas al petroleo a poder ser que cumplan lo siguiente: 1 - Abundantes o prácticamente ilimitadas en la mayor parte del planeta 2 - Baratas de extraer, producir 3 - Que generen una alta competencia entre oferentes
Nuestra menor dependencia del petróleo pasa por desarrollar sistemas basados en la electricidad, el hidrógeno, etc.
- Impuesto de circulación: Lo pagas si o si, muevas el coche o no.
- Seguro: Lo mismo que lo anterior.
- Multas: Cumple las normas de tráfico y este punto te lo ahorras.
Aquí nos siguen vendiendo Irán como la excusa de ahora.., aparte de que más de la mitad del precio del combustible son impuestos.. pero la misma Repsol reconoce internamente que el petróleo sube ¡porque se está imprimiendo dinero para dárselo a los bancos!!! y a más papel, más precio..
http://www.rankia.com/blog/nuevasreglaseconomia/1041855-mercado-petroleo-segun-repsol-version-oficial
"... en un contexto de sobreoferta y sin crispaciones en el escenario geopolítico, las razones para el crecimiento fueron eminentemente financieras. Es decir, Repsol (y todas las demás) han de agradecer a las autoridades financieras [la subida de] el precio del petróleo en un entorno en el que las puras leyes de oferta y demanda debían hacer que bajasen."
Me da igual que suba el precio de la gasolina yo siempre hecho 20€